Ban phu tung xe tai vinaxuki, thaco dongfeng, dongben, hyunhdai, cua long... gia re nhat thi truong

Đã xem: 48 . Mã Tin: 17685125 ...

Tim kiem:

Chung Khoan Ngay Nay | San Chung Khoan Hanoi | Chung Khoan 24h VN Đã xem: 1794 . Mã Tin: 12762755

0919187186

Đăng lúc: 08:26 , ngày - Hà Nội

nguyễn lý trí | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

Chuyên Bán đùm cầu các loại xe tải giá tốt nhất Hà Nội Hotline: 0919187186

http://xuankien.vn/

Xuân kiên Bán phụ tùng xe vinaxuki, dongfeng, faw, foton.... hotline 0919187186
Bán phụ tùng ô tô Vinaxuki, dongfeng, faw, howo, foton, jac, jiulong, cua long, transico, hoa mai, truong hai....! Trung tâm phụ tùng xe Trung Quốc!!!
Liên hệ: Mr Kiên 0919.187.186

Công ty chúng tôi là nhà phân phối và bán các loại xe tải, phụ tùng chính hiệu của các hãng trên. giá rẻ nhất trên thị trường.
- Hàng chính hãng
Liên hệ: Mr Kiên 0919.187.186

Là nhà phân phối phụ tùng chính hiệu của các hãng: Faw, Foton, Cửu Long, Howo, Dongfeng. Với số lượng phụ tùng nhiều, đa dạng, phong phú về chủng loại, chúng tôi hi vọng sẽ cung cấp được đúng, đủ, chất lượng và nhanh nhất các loại phụ tùng của khách hàng yêu cầu.
Liên hệ: Mr Kiên 0919.187.186

CÔNG TY CP XUÂN KIÊN
Văn phòng GD: VPGD:QL1A, Yên sở Hoàng Mai, HN
web: http://xuankien.vn/
Email: xuankienxkt@gmail.com

web: http://xuankien.vn/
BÁO GIÁ THAM KHẢO MỘT SỐ LOẠI HÀNG CẦU XE

Huyndai Veracruz dep me man voi la rang do

Đã xem: 128 . Mã Tin: 17528878 ...

Tim kiem:

do choi laptop | linh kien laptop | phu kien laptop Đã xem: 52 . Mã Tin: 17339435

0912041000

Đăng lúc: 08:54 , ngày - Hà Nội

lê kim tế | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

Bán xe Huyndai Veracruz nhập khẩu nguyên chiếc đời 2007, xe mầu xanh ngọc độ cam rất đẹp, số tự động 5 mức độ, DVD âm thanh vòm, điều khiển tại vô lăng vô cùng tiện lợi và sành điệu, nội thất da thật êm ái, ghế ngồi rộng tạo cảm giác thoải mái, camera và cảm biến lùi giúp bạn dễ dàng thao tác mà không sợ bị trượt sơn hay va chạm.Đặc biệt bạn sẽ cảm thấy rất sành điệu với 4 lazang được độ rất kiểu cách và thể thao.Xe cá nhân, gia đình đang sử dụng biển 30F, giấy tờ chính chủ, giá bán 950 Triệu. Liên hệ: Anh Tế 0912041000

Can ho quang thai gia re chua tung co,mua ngay de duoc chiec khau

... ...

Tim kiem:

San Chung Khoan Hanoi | Chung Khoan 24h VN | Co Phieu Tang Gia ...

Mã tin: 1145252	Diện tích: 63 m2	Giá bán: 1 Tỷ
Tỉnh Thành: TP HCM	Quận-Huyện: Tân phú	Vị trí:
Loại BĐS: Chung cư	Hướng BĐS: Tất cả	Click: 7

VUI LÒNG THAM KHẢO SẢN PHẨM QUA LINK DƯỚI
http://canhoquangthaihcm.blogspot.com

Cty Thảo đang triển khai bán căn hộ gần đầm sen, hình thức thanh toán ưu đãi, trả góp trong 3 năm, 50% nhận nhà, còn lại trả trong 24th.LS 0%. Tiện ích xung quanh đầy đủ. 999tr có ngay căn 63m2 2WC,2PN. Nhiều loại diện tích.

VMD se phat hanh 200 ty dong trai phieu lai suat 22

HĐQT CTCP Y Dược phẩm Vimedimex (Mã: VMD) vừa thông qua phương án phát hành 200 tỷ đồng trái phiếu với tài sản đảm bảo là 40 triệu cp của CTCP Đầu tư và Kinh doanh vàng Quốc tế và 20 triệu cp của CTCP Đầu tư Địa ốc Hòa Bình (HBC). Ford Việt Nam tiếp tục tổ chức chương trình "Chăm xe cùng phái đẹp" để cung cấp các kiến thức và kĩ năng chăm sóc xe hơi cơ bản cho các chị em phụ nữ, qua đó giúp các chị em phụ nữ lái xe an toàn và hiệu quả hơn.

Tim kiem:

phu kien laptop | phan mem quan ly ban hang | phan mem quan ly nha hang (GDVN) - Nembo Super 32 là siêu mô tô kì lạ với động cơ được thiết kế lộn ngược lại so với bình thường, đây quả thực là một sáng tạo độc đáo của người độ xe.

Mục đích của việc phát hành trái phiếu VMD là để tăng quy mô vốn lưu động tài trợ cho hoạt động kinh doanh của công ty như mua bán thuốc, xuất nhập khẩu thuốc và thiết bị y tế…

Trái phiếu VMD có mệnh giá 1 triệu đồng, kỳ hạn 12 tháng, trả lãi sau hàng tháng, lãi suất được điều chỉnh 1 tháng/lần vào ngày tính lãi. Lãi suất kỳ đầu tiên là 22%/năm. Lãi suất các kỳ tiếp theo bằng lãi suất tiết kiệm VND kỳ hạn 12 tháng lãnh lãi cuối kỳ của Ngân hàng TMCP Việt Á (VietABank) – hội sở cộng thêm 5%.

P.V

Chiem nguỡng xe rieng cua nhung nguoi giau nhat the gioi

Cùng có tên trong danh sách những người giàu nhất thế giới, nhưng sở thích về xe cộ của họ lại rất khác nhau, cũng giống như cách họ làm giàu. ...

Tim kiem:

San Chung Khoan Hanoi | Chung Khoan 24h VN | Co Phieu Tang Gia (GDVN) - Cảnh báo trên được đưa ra bởi Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), theo đó các hãng sản xuất xe hơi sẽ phải nghiên cứu tìm ra hướng đi mới trong việc sử dụng nguồn nhiên liệu nếu muốn bán được sản phẩm.

Cùng có tên trong danh sách những người giàu nhất thế giới, nhưng sở thích về xe cộ của họ lại rất khác nhau, cũng giống như cách họ làm giàu

Theo VME

Yen Bai Mo rong thanh pho sang huu ngan song Hong

Theo quy hoạch tổng thể TP Yên Bái (tỉnh Yên Bái), đến năm 2030, tổng diện tích của thành phố sẽ là 14.382ha, gồm 7 phường và 10 xã ngoại thị, khu vực phụ cận là ba xã Minh Quân, Minh Tiến, Bảo Hưng đang trực thuộc huyện Trấn Yên; dân số dự báo đến năm 2030 là 250.000 người. ANTĐ - Audi đã không ngại đầu tư một khoản "kha khá" để dành tặng các fan của hãng một món quà nho nhỏ.

Tim kiem:

phan mem quan ly khach san | cap hdmi | muc in Lần đầu tiên tổ chức, lại "nhắm" tới một lĩnh vực cũng chưa phải đã được quan tâm đúng mức tại Việt Nam: Ngành công nghiệp thiết kế, nên quả thực BTC của chương trình "Dấu ấn Thiết kế tại Việt Nam - Good Design Mark in Vietnam" (Tạp chí Kinh tế và Dự báo - Bộ Kế hoạch đầu tư, Liên minh thiết kế đẹp toàn cầu và Công ty CP Truyền thông Vmark) cũng nhiều phân vân khi phát động.

Về định hướng không gian, sông Hồng sẽ là trục cảnh quan chính của đô thị. Thành phố sẽ được định dạng 2 bên sông Hồng, phía bờ Bắc là TP cũ và bờ Nam là TP mới. Không gian TP cũ sẽ được cải tạo, nâng cấp và không gian TP mới sẽ được xây dựng. Thành phố cũ và mới được kết nối với nhau bằng những cây cầu bắc qua sông Hồng.

Định hướng điều chỉnh quy hoạch TP Yên Bái với mục tiêu là phấn đấu đến 2020 TP Yên Bái trở thành đô thị loại II, là thành phố "Xanh - văn minh - hiện đại," phát triển năng động, có hiệu quả, có sức cạnh tranh cao trong khu vực, có môi trường sống, làm việc tốt và có cơ hội đầu tư thuận lợi

Bon bo cung tuyen bo co 5 nguyen nhan chay xe

(Nguoiduatin.vn) - Theo kết quả điêu tra liên ngành thì xăng không phải là thủ phạm chính gây cháy nổ xe thời gian qua. Ông Huỳnh Minh Huệ, Tổng thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA) công bố số liệu liệu này tại buổi họp giao ban trực tuyến giữa hai đầu cầu TP.HCM và Hà Nội do Bộ Công Thương tổ chức vừa qua.

Tim kiem:

Dien Vien Dep | Phim Hay Thang | Chung Khoan Hanoi - Sở hữu giá bán lên đến 2 triệu Euro (tương đương 2,6 triệu USD), Bertone Nuccio vẫn lọt vào mắt xanh một nhà sưu tập người Trung Quốc.

Sáng 26/4, Bộ Công an phối hợp với Bộ Khoa học & Công nghệ; Giao thông Vận tải; Công thương tổ chức họp báo công bố về các nguyên nhân gây cháy, nổ ô tô, xe máy trong thời gian vừa qua.

Rất nhiều vụ cháy, nổ xe xảy ra trong thời gian gần đây

Đại tá Nguyễn Văn Tươi, phó cục trưởng Cục Cảnh sát Phòng cháy Chữa cháy và Cứu nạn, Cứu hộ (Bộ Công an) cho biết, có năm nguyên nhân chính gây cháy nổ xe, gồm: chập điện, sự cố kỹ thuật, sơ suất, tai nạn giao thông và do đốt.

Trong đó: 30,25% số vụ cháy nổ do chập điện, 15,1% số vụ do sự cố kỹ thuật, 9,8% do sơ suất, 4,63% do tai nạn giao thông và 4,32% do đốt.

Về hiện tượng các xe cháy bất thường như: dừng xe tắt máy, tự nhiên xe nổ và cháy; xe đang lưu thông bị chết máy, đến khi khởi động lại thì bốc cháy; hay xe chết máy, tháo bugi thì phụt lửa gây cháy…

Nhiều ý kiến nghi ngờ, có thể do xăng dầu kém chất lượng sẽ gây cháy, nổ. Đại diện Bộ Khoa học & Công nghệ khẳng định, năm 2012, đã lấy hơn 50 mẫu xăng trên xe bị cháy vẫn còn lại trong bình, lấy mẫu xăng tại nơi chủ xe mua xăng trước khi xảy ra cháy nổ hoặc lấy mẫu xăng ở bất kỳ các cửa hàng bán xăng dầu để tiến hành giám định, phân tích.

Tuy nhiên, kết quả cho tới thời điểm này, chưa có cơ quan đơn vị nào khẳng định, xăng dầu liên quan trực tiếp gây ra xe cháy nổ. "Thời gian tới, chúng tôi tiếp tục lấy thêm mẫu xăng dầu để nghiên cứu, điều tra nguyên nhân gây cháy nổ xe và thử phản ứng ở những điều kiện khác nhau", vị này khẳng định.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Mạnh Hùng: "Hiện vẫn còn rất nhiều xe cũ lưu thông trên đường. Có xe sản xuất từ những năm 50, 60 của thế kỷ trước, người ta vẫn sử dụng. Thậm chí là độ xe, tân trang, thay đổi thiết kế cho khác hẳn với bản chất của chiếc xe, khiến xe có thể bị chập điện, rò rỉ nhiên liệu, gây ra cháy nổ. Có người lại tự tiện lắp thêm còi ủ hoặc các thiết bị có công suất lớn, trích nối vào bất cứ nguồn điện nào (ác quy, dây đề, dây đèn) dẫn tới quá tải, chạm chập sinh nhiệt".

Đại diện Bộ GTVT cũng cho biết, thời gian qua có nhiều chiếc xe ô tô ở những hãng xe thương hiệu nổi tiếng như BMW, Mercedes, Ford, Honda… cũng bị cháy nổ. Trong đó, có nguyên nhân bị tắc ống xả. Bởi vì những chiếc xe này thường được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài, ở nước hiện đại họ áp dụng tiêu chuẩn xăng khác với chúng ta.

Hiện Việt Nam đang áp dụng theo tiêu chuẩn khí thải EURO 2, trong khi các nước là EURO 3, 4. Với những xe quá hiện đại, sẽ có bộ xử lý khí thải trong ống bô hiện đại tương ứng. Nếu xăng của chúng ta không tương thích với tiêu chuẩn khí thải hiện đại của xe sẽ dẫn đến đọng khí thải, làm tắc ống bô và gây cháy nổ.

Khó xác minh do hiện trường xáo trộn

Thiếu tướng Trần Anh Dũng (Bộ Công an): "Kết luận nguyên nhân cháy ô tô, xe máy đang gặp nhiều khó khăn do công tác cứu chữa gây xáo trộn hiện trường, nhiều phương tiện cháy rụi, không thu được dấu vết. Thậm chí một số người dân thiếu ý thức trong việc bảo vệ hiện trường nên rất khó khi cơ quan chức năng tiến hành điều tra nguyên nhân. ".

Phải kiểm tra xăng dầu từ nguồn nhập

PGS.TS Hoàng Mạnh Hùng – Trung tâm tư vấn, giám định dân sự (Liên hiệp các Hội Khoa học & Kỹ thuật Việt Nam) đề nghị: "Kiểm tra theo tiêu chuẩn xăng của chúng ta hiện nay là chậm, không cập nhật với tiêu chuẩn hiện đại của thế giới.

Có những chất phụ gia trong xăng là vi lượng, nhiệt độ sôi rất nhẹ, cháy là nó bay hết, nên rất khó cho công tác điều tra sau này. Cần kiểm tra các nguồn nhập xăng, dầu xem tiêu chuẩn của nước đó như thế nào.

Nếu xăng, dầu chứa nhiều lưu huỳnh sẽ dẫn đến tắc ống xả, gây hại đến môi trường và gây cháy nổ. Đừng để xảy ra chuyện, xe tiêu chuẩn cao nhưng về Việt Nam lại không có xăng chất lượng cao để mua. Cũng cần kiểm tra kỹ nguồn cung cấp dầu, nếu dầu không đảm bảo tiêu chuẩn độ nhớt, rất dễ gây ra ma-sát, ảnh hưởng nghiêm trọng đến các nguyên nhân gây cháy nổ".

Thiệt hại 20 tỷ đồng do cháy xe Theo số liệu thống kê, trong hai năm 2010 - 2011, toàn quốc xảy ra 324 vụ cháy nổ ôtô, xe máy. Bước đầu, cơ quan chức năng xác định được nguyên nhân của 209 vụ (chiếm 64,5%). Còn 115 vụ, chiếm 35,5% chưa rõ nguyên nhân và đang tiếp tục được điều tra. Còn từ đầu năm 2012 đến nay, cả nước xảy ra 115 vụ cháy ô tô, xe máy, trong đó có 56 vụ cháy ô tô, 59 vụ cháy xe máy, làm 3 người bị thương, thiệt hại về tài sản trên 20 tỷ đồng.

Chí Công

Chung khoan Tuan 23 - 2704 Co phieu chi tang manh neu co dong tien dau co

Dòng tiền đầu cơ vẫn "chiếu cố" vào nhóm cổ phiếu khai khoáng và cố phiếu có thị giá thấp. Khối lượng duy trì ổn định trên mức trung bình và dòng tiền đầu cơ tiếp tục hiện diện là chỉ dấu cho thấy mức độ chịu đựng rủi ro cao của thị trường. (VOV) - Đúng 15h chiều 28/4, tổ máy số 5 thủy điện Sơn La đã chính thức phát điện hòa lưới điện quốc gia.

Tim kiem:

tong dai noi bo | am ly | tai nghe Nếu thực hiện thành công chương trình tái cơ cấu, kết quả sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines-VNA) chắc chắn sẽ được cải thiện đáng kể.

Giao dịch: VN-Index tính tổng cộng cả tuần tăng 1.73% và đang ở mức 473.77 điểm, HNX-Index tăng mạnh hơn ở mức 2.64% lên 79.80 điểm. VS 100 tăng 2.67% đang ở 77.70 điểm và VN 30 tăng 1.40% đứng tại 541.20 điểm.

VS-Mid Cap tăng điểm mạnh nhất với mức tăng 2.98%, tiếp theo là VS-Small Cap tăng 2.36%, VS-Micro Cap tăng 1.36% trong khi VS-Large Cap đi ngược xu hướng và giảm nhẹ 0.47%.

Thanh khoản thị trường sụt giảm mạnh trong tuần qua khi khối lượng giao dịch khớp lệnh trên HOSE giảm 23.4% so với tuần trước đó, khối lượng khớp lệnh trên HNX cũng giảm mạnh 27.4%.

Sự thận trọng bao trùm lên toàn thị trường trong các phiên giao dịch đầu tuần khi giao dịch lình xình, thanh khoản tiếp tục đà sụt giảm mạnh. Sự e dè của cả bên bán và mua là điều có thể hiểu được, khi việc mua hay bán mạnh nhiều khả năng dẫn tới sai lầm trong giai đoạn "đệm" này.

CPI tháng 4 cả nước chỉ tăng nhẹ 0.05% cũng không vực dậy đà hưng phấn của thị trường, một phần do thông tin này đã được giới đầu tư đoán biết từ trước. Mặc dù vậy, nó cũng đã giúp xóa bỏ ảnh hưởng tiêu cực của đợt tăng giá xăng dầu vừa qua.

Dòng tiền đầu cơ vẫn tiếp tục chảy mạnh vào thị trường trong các phiên giao dịch này giúp duy trì sự lạc quan nhất định cho thị trường.

Giữa tuần giao dịch, thị trướng đón nhận thông tin tích cực từ động thái kích thích tài khóa và yêu cầu giảm lãi suất từ NHNN. Điều này đã giúp thị trường xóa bỏ khoảng trống thông tin, rũ bỏ sự thận trọng và thị trường đã bật tăng trở lại. Giao dịch diễn ra khá sôi động, thanh khoản hồi phục về trạng thái khá tốt.

Tuy vậy, đà tăng đã bị chặn lại trên cả hai sàn khi chỉ số thị trường tiệm cận các mốc kháng cự quan trọng. Khối lượng duy trì ổn định trên mức trung bình và dòng tiền đầu cơ tiếp tục hiện diện là chỉ dấu cho thấy mức độ chịu đựng rủi ro cao của thị trường.

Dòng tiền đầu cơ vẫn đổ vào nhóm cổ phiếu khoáng sàn, bên cạnh đó cũng đã có chiều hướng "chiếu cố" thêm vào các cổ phiếu có thị giá thấp. Đây cũng là động lực chính giúp thị trường bật tăng trở lại trong phiên giao dịch cuối tuần. Dù vậy, đã manh nha hoạt động chốt lời tại hàng loạt cổ phiếu khai khoáng đã tăng nóng trong thời gian qua.

Nhà đầu tư nước ngoài: Khối ngoại vẫn tiếp tục mua ròng, nhưng giao dịch mua ròng trong tuần qua khá dè dặt. Điều này cho thấy giới đầu tư nước ngoài cũng đang khá thận trọng tại ngưỡng kháng cự mạnh của thị trường.

Mặc dù vậy, khối ngoại đã tỏ ra mạnh dạn hơn vào những phiên giao dịch cuối tuần khi họ đẩy mạnh mua vào các cổ phiếu trên sàn HNX.

Tính tổng cộng, giá trị mua ròng tuần qua trên HOSE của khối ngoại chỉ đạt 15.8 tỷ đồng. Họ mua ròng mạnh VCB với 22.5 tỷ đồng, tiếp theo là MSN với 19.5 tỷ đồng và PVD với 15.9 tỷ đồng. Trong khi đó, họ bán ròng mạnh nhất VIC với 47.1 tỷ đồng và CII với 18.3 tỷ đồng.

Giá trị mua ròng của khối ngoại trên HNX tăng mạnh đạt 32.8 tỷ đồng. Họ gom ròng mạnh nhất PVS với 11.6 tỷ đồng và HBB với 7.9 tỷ đồng; trong khi bán ròng mạnh nhất SCR với 8.8 tỷ đồng và PVX với 5.6 tỷ đồng.

Cổ phiếu đáng chú ý: Số ngành tăng điểm vẫn chiếm ưu thế với 17/24 ngành. SX Nhựa –Hóa chất bất ngờ tăng nóng trong tuần qua với mức tăng 9.04%. Tiếp theo là Thiết bị điện- Điện tử viễn thông tăng 8.85%, SX Tôn thép tăng 7.02%.

Các ngành nóng đều tăng khá tốt, Xây dựng tăng 5.52%, Bất động sản tăng 3.68%, Chứng khoán tăng 1.20%; trong khi đó chỉ có Ngân hàng giảm 0.35%.

Nhóm cổ phiếu giao dịch tích cực trong tuần qua gồm có:

• Nhóm cổ phiếu Khai khoáng: BMC tăng 25.74%, KSH (25.42%), KSS (25.23%), KSA (26.25%), HGM (29.55%) và BKC (31.4%).

• Các cổ phiếu tăng mạnh trên HOSE có HSG tăng 25.31%, CSM (26.63%) và DRC (25.59%); trên HNX là PVV tăng13.9%, LIG tăng 31.07%.

Nhóm cổ phiếu Khai khoáng tiếp tục thu hút dòng tiền đầu cơ đổ vào trong tuần qua. Cũng như tuần giao dịch trước, những thông tin chính thức xung quanh nhóm cổ phiếu này chưa có gì thay đổi. Do đó, mức tăng trưởng trong tuần qua vẫn chủ yếu do dòng tiền đầu cơ thúc đẩy.

CSM tăng 26.63%, DRC tăng 25.59%, HSG 25.31% cùng tăng mạnh trong tuần qua nhờ vào thông tin khả quan từ kết quả kinh doanh quý 1/2012. Riêng HSG là thông tin quý 2/2012. Theo đó:

Lợi nhuận sau thuế quý 1/2012 của CSM đạt 39 tỷ đồng, tăng mạnh 5.1 lần so với cùng kỳ; DRC đạt 57.7 tỷ đồng tăng 41.7%. HSG đạt 38.9 tỷ đồng trong quý 2/2012 tăng 25.5% so với cùng kỳ; lũy kế 6 tháng 2012 HSG đạt lợi nhuận sau thuế 138 tỷ đồng.

PVV đã tăng mạnh 25% sau tuần điều chỉnh trước đó. Không có diễn biến mới liên quan đến cổ phiều này trong tuần qua. Rất có thể kế hoạch năm 2012 với lợi nhuận trước thuế 40 tỷ đồng, tăng 13 lần so với năm 2011 vào cuối tuần trước đã có tác động tích cực.

LIG tăng 31.07%. LIG cũng không có thông tin mới trong tuần qua. Nhiều khả năng LIG tăng mạnh trong thời gian gần đây có thể xuất phát từ kế hoạch hoạt động của LIG trong năm 2012 tốt hơn khi LIG dự kiến doanh thu 1,000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế: 51,3 tỷ đồng; tỷ lệ chi trả cổ tức: 5%.

Năm 2012, LIG sẽ tập trung hoàn thành 2 dự án chính là Dự án Licogi 13 Tower và Dự án Khu nhà ở thấp tầng (đường Khuất Duy Tiến – Hà Nội). LIG dự kiến tháng 6/2012, khu nhà ở thấp tầng sẽ hoàn thành và Licogi 13 Tower sẽ hoàn thành sau đó 2 tháng.

Ở phía giảm điểm không có cổ phiếu nào thực sự nổi trội trong tuần qua.

Tiep theo va het) () Ky 2 Quyet liet giu on dinh quy dat

(Tiếp theo và hết) (*) Kỳ 2: Quyết liệt giữ ổn định quỹ đất Ông Nguyễn Trọng Ninh - Phó cục trưởng cục Quản lý nhà và thị trường BĐS, Bộ Xây dựng cho biết, 5 năm tới Bộ sẽ tập trung kiểm tra, rà soát khung pháp lý thị trường bất động sản.

Tim kiem:

Truyen Tranh Nhat Ban | Truyen Tranh Thieu Nhi | Phim Tinh Cam Lang Man Hồi 20 giờ, ngày 27-3, tôi đưa cháu vào cấp cứu tại Khoa Nhi, Bệnh viện Bạch Mai trong tình trạng ho kéo dài, sốt cao. Sau khi nộp 50 nghìn đồng tiền khám bệnh, cháu tôi được nhận tích-kê khám bệnh, cặp nhiệt độ và được bác sĩ Lê Sỹ Hùng đưa ra chỉ lệnh làm các xét nghiệm máu, nước tiểu và chiếu chụp tim phổi.

Đất trồng lúa vẫn như "nằm trên thớt"

Theo báo cáo của các bộ: Xây dựng, Giao thông vận tải, Công thương, thì nhu cầu chuyển đổi đất trồng lúa cho mục tiêu nông nghiệp và phi nông nghiệp vẫn còn. Cụ thể, giai đoạn 2009 - 2020, dự kiến chuyển đổi 65.045 ha đất trồng lúa trong nội bộ ngành nông nghiệp. Nhu cầu đất cho mục tiêu phi nông nghiệp đến năm 2020 là 251 nghìn 965 ha. Trong khi đó, theo khảo sát, chỉ có 20 tỉnh thống nhất với phương án quy hoạch sử dụng đất trồng lúa toàn quốc, 33 tỉnh đề xuất giảm diện tích đất trồng lúa so với phương án quy hoạch.

Nguyên nhân là đầu tư cho các mục đích phi nông nghiệp đem lại lợi nhuận cao hơn gấp nhiều lần so với đầu tư trồng lúa. Về phía người dân, tình trạng tự ý chuyển đổi cũng vẫn còn là nguy cơ lớn khi trồng lúa đem lại lợi nhuận gần như thấp nhất trong các ngành nghề hiện nay. Tại một số địa phương của thành phố Hải Phòng, nhiều hộ có ruộng nhưng chuyển làm nghề khác, muốn cho thuê ruộng chỉ với 30 kg thóc/vụ nhưng cũng khó tìm người thuê. Như vậy có thể thấy, đất trồng lúa vẫn nằm trong "tầm ngắm" của các dự án khác và chắc chắn còn tiếp tục sụt giảm.

Không chỉ thế, diện tích đất trồng lúa còn đang bị đe dọa nghiêm trọng do Việt Nam là một trong năm nước chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu và nước biển dâng. Theo kịch bản mới nhất của Bộ Tài nguyên và Môi trường, dự báo đến năm 2020, nước biển dâng 12 cm thì diện tích đất trồng lúa toàn quốc bị ngập là 5.720 ha, trong đó riêng ĐBSCL là 3.900 ha. Năm 2030, nước biển dâng 17 cm, diện tích đất trồng lúa bị ngập và ảnh hưởng là 19 nghìn 873 ha, ĐBSCL chiếm 76,2% diện tích với 15 nghìn 150 ha. Xa hơn là vào năm 2100, nếu mực nước biển ở Việt Nam tăng thêm hơn 1 m thì vựa lúa lớn nhất nước sẽ bị mất đi 38% diện tích. Ngoài ra, với tình trạng nước mặn xâm nhập sâu như hiện nay, đến năm 2030 sẽ có khoảng 45% đất của ĐBSCL bị nhiễm mặn cục bộ, gây hại vô cùng to lớn cho sự sinh trưởng và phát triển của cây lúa, trung bình năng suất lúa có thể giảm 20-25%, thậm chí tới 50%.

Trong khi đó, theo dự báo, đến năm 2020, dân số toàn quốc sẽ có khoảng 100 triệu người, đến năm 2030 sẽ có khoảng 110,4 triệu người và từ sau năm 2030 sẽ dần ổn định 120 triệu người. Với diện tích đất trồng lúa gần như không có khả năng mở rộng thêm, thậm chí đang tiềm ẩn quá lớn nguy cơ sụt giảm, cộng với năng suất lúa được dự báo đã ở mức kịch trần thì yêu cầu giữ đất trồng lúa để bảo đảm an ninh lương thực quốc gia càng trở nên cấp bách.

Giải pháp giữ "tư liệu sản xuất đặc biệt"

Đất trồng lúa được xác định không chỉ là tài nguyên quý giá của quốc gia mà còn là "tư liệu sản xuất đặc biệt" của nông dân, là yếu tố quyết định an ninh lương thực trong nước và góp phần bảo đảm an ninh lương thực thế giới. Vì vậy Đảng, Chính phủ và Quốc hội đã có nhiều nghị quyết chuyên đề thể hiện quyết tâm trong việc bảo vệ, sử dụng có hiệu quả 3,81 triệu ha đất trồng lúa.

Ngày 5-8-2008, Nghị quyết số 26-NQ/T.Ư của Hội nghị lần thứ 7, BCH T.Ư khóa X về nông nghiệp, nông dân, nông thôn được ban hành đã xác định rõ: Xây dựng nền nông nghiệp phát triển toàn diện theo hướng hiện đại, bền vững, sản xuất hàng hóa lớn, có năng suất, chất lượng, hiệu quả và khả năng cạnh tranh cao, bảo đảm vững chắc an ninh lương thực quốc gia. Tiếp đến Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn được giao xây dựng đề án An ninh lương thực và sau đó có kết luận 53/KL-T.Ư ngày 5-8-2009 của Bộ Chính trị về "Đề án an ninh lương thực quốc gia đến năm 2020". Ngày 23-12-2009, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 63/2009/NQ-CP về bảo đảm an ninh lương thực quốc gia, trong đó giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì xây dựng Nghị định về quản lý, sử dụng đất trồng lúa. Tại kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XIII đã thông qua Nghị quyết số 17/2011/QH13 về việc quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020, trong đó yêu cầu giữ bằng được 3,81 triệu ha đất trồng lúa. Xuyên suốt như thế để thấy vấn đề bảo vệ 3,81 triệu ha đất trồng lúa hoàn toàn dựa trên cơ sở pháp lý đầy đủ và có sự thống nhất của cả hệ thống chính trị. Đó là thuận lợi lớn cho việc giữ diện tích đất trồng lúa.

Tuy nhiên, để đạt mục tiêu nói trên là việc không đơn giản trước nhu cầu quy hoạch sử dụng đất hiện nay cũng như trước hiện tượng biến đổi khí hậu toàn cầu. Giám đốc Viện nghiên cứu phát triển ĐBSCL Nguyễn Văn Sách cho biết: Hiện nay giữ đất trồng lúa đang vướng ở nhiều khâu. Đó là sự mâu thuẫn giữa lợi ích quốc gia và lợi ích địa phương. Quốc gia muốn giữ đất trồng lúa để bảo đảm an ninh lương thực, nhưng địa phương lại có nhu cầu chuyển đổi sang các mục đích phi nông nghiệp để tăng ngân sách địa phương. Vì vậy, để giữ được 3,81 triệu ha đất trồng lúa phải giải quyết được hai vấn đề lớn: Xây dựng quy hoạch chi tiết sử dụng đất trồng lúa và giám sát quy hoạch để ngăn chặn các địa phương chuyển đổi ồ ạt. Phải xác định rõ diện tích đất trồng lúa cần giữ của mỗi địa phương, nhất là đất trồng lúa hai vụ cần được bảo vệ nghiêm ngặt đến từng địa bàn cấp huyện, xã. Phải hạn chế quyền của địa phương trong quyết định chuyển đổi đất trồng lúa, đồng thời xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy hoạch. Cục trưởng Cục trồng trọt Nguyễn Trí Ngọc khẳng định: Trước khi quyết định chuyển mục đích sử dụng đất chuyên trồng lúa nước sang mục đích phi nông nghiệp, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư phải báo cáo Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ cho phép, trước khi UBND các cấp có thẩm quyền quyết định việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất. Tuy nhiên, ngoài giải pháp quy hoạch thì giữ đất trồng lúa có lẽ cũng phải bắt đầu từ mỗi địa phương thông qua việc xây dựng chiến lược phát triển kinh tế - xã hội phù hợp, bỏ qua lợi ích cá nhân và lợi ích cục bộ để giữ được lợi ích lớn của quốc gia. Cụ thể, nếu địa phương nào không có lợi thế về phát triển khu, cụm công nghiệp thì lãnh đạo cũng hoàn toàn không nên chạy đua mà chỉ nên tập trung vào phát triển nông nghiệp bền vững.

Một giải pháp quan trọng và thiết thực khác để giữ đất trồng lúa là có chính sách hỗ trợ để bảo đảm đời sống cho người dân trồng lúa bằng nhiều cách khác nhau. Trao đổi ý kiến với chúng tôi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Huỳnh Thế Năng nhận định: "Chủ trương hỗ trợ của Nhà nước cho địa phương trồng lúa và người trồng lúa là hoàn toàn đúng đắn. Mức hỗ trợ tuy eo hẹp nhưng đặt trong tổng thể ngân sách quốc gia thì cũng là một khoản lớn, trong khi còn nhiều việc phải làm. Vì vậy, để bảo đảm đời sống cho người dân trồng lúa cần những giải pháp khác mà sự thay đổi trong chuỗi sản xuất lúa gạo để tạo ra giá trị lợi nhuận lớn trên một ha canh tác mới là vấn đề mấu chốt. Vấn đề này đang được An Giang, một trong những địa phương có diện tích và sản lượng lúa lớn nhất cả nước từng bước giải quyết bằng việc mở rộng xây dựng mô hình cánh đồng mẫu lớn, với điểm nhấn là hiệu quả của liên kết "bốn nhà". Điều đó được thực tế chứng minh khi chúng tôi có mặt tại một số tỉnh ĐBSCL đúng vào thời điểm thu hoạch vụ đông - xuân tại các mô hình cánh đồng mẫu lớn. Tham gia mô hình này, các hộ dân được công ty cung cấp toàn bộ nguyên liệu, vật tư nông nghiệp đầu vào với chất lượng tốt, giá cả hợp lý, không qua khâu trung gian. Đến vụ thu hoạch, nông dân được công ty thu mua toàn bộ sản phẩm với mức giá cao hơn giá thị trường từ 100 đến 200 đồng/kg. Lợi nhuận tính chính xác thường lên tới hơn 50% tổng thu trên một ha, vượt qua cả quy định của Chính phủ là tạo điều kiện cho nông dân có lãi 30%. Hỏi anh Nguyễn Việt Quân, ấp Thái Hòa C, xã Thới Xuân, huyện Cờ Đỏ, thành phố Cần Thơ:

- Anh có nghe nói việc giữ đất trồng lúa không? Có thấy cần thiết không?

Anh cười rõ tươi rồi nói:

- Tôi có nghe nhưng giờ chả nghe thì cũng thấy cần phải giữ. Không chỉ riêng tôi đâu, nhiều hộ trong xã còn muốn có thêm đất trồng lúa. Vì trồng lúa theo mô hình mới cho lợi nhuận cao. Như vậy có thể thấy, khi người nông dân làm giàu được trên đồng ruộng của mình thì họ không ngại ngần giữ đất.

Cuối cùng, để giữ đất trồng lúa không thể lơ là vấn đề biến đổi khí hậu toàn cầu. Theo Giám đốc Viện nghiên cứu phát triển ĐBSCL Nguyễn Văn Sánh thì: Cách đây chừng 10 năm, biến đổi khí hậu đã được nói đến nhưng khi ấy mọi người vẫn nghĩ đó chỉ là một nghiên cứu trên giấy của các nhà khoa học. Nay lũ lụt bất thường hoành hành ở miền trung, ngập mặn ở ĐBSCL, chua hóa ở đồng bằng sông Hồng cộng với dịch bệnh cây trồng ngày càng nhiều đã cho thấy biến đổi khí hậu không còn là lý thuyết. Vì vậy, đối phó biến đổi khí hậu đã trở thành vấn đề khẩn cấp để giữ đất trồng lúa và bảo đảm nền sản xuất nông nghiệp một cách bền vững.

Ở nước ta, lúa là cây lương thực hàng đầu. Với hơn 70% dân số ở nông thôn, đất trồng lúa là tư liệu sản xuất đặc biệt và có ý nghĩa quan trọng với mỗi người nông dân. Những năm qua, dù đã trở thành nước xuất khẩu gạo thứ hai thế giới, nhưng cả nước vẫn còn 6,7% dân thiếu lương thực, trong đó vùng nông thôn chiếm 8,7%, vùng đồng bào dân tộc chiếm 21,2%. Vì vậy, kiểm soát và bảo vệ nghiêm ngặt 3,81 triệu ha đất trồng lúa trong điều kiện hiện nay là nhiệm vụ quan trọng và cấp bách, không những góp phần lớn vào tăng kim ngạch xuất khẩu mà còn giữ vững an ninh lương thực quốc gia trong giai đoạn trước mắt và lâu dài.

--------------------------------

(*) Xem Báo Nhân Dân

Dai ly xe tai Hyundai, Thaco Kia, Thaco Foton, Vinaxuki, Dongben,...Gia re nha TP HCM

Đã xem: 196 . Mã Tin: 16591345 Nhân dịp sinh nhật Melinh PLAZA tròn 5 tuổi, Trung tâm Thương mại Melinh PLAZA tổ chức chương trình siêu khuyến mại lớn nhất chưa từng có từ trước đến nay với hàng ngàn sản phẩm giảm giá tới 50%, ngoài ra còn có các hình thức khuyến mại khác như bán hàng kèm quà tặng, tặng phiếu mua hàng, mua một tặng một với tổng giá trị quà tặng lên đến 5 tỷ đồng. Thời gian áp dụng từ ngày 25/08/2011 đến ngày 10/10/2011.

Tim kiem:

Kinh Doanh | Kinh Doanh | Kinh Doanh Đã xem: 300 . Mã Tin: 16709437

Đăng lúc: 08:34 , ngày - TP HCM

mrbangmkt4 | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

SIÊU THỊ XE TẢI SÀI GÒN

KÍNH GỬI QUÝ KHÁCH HÀNG !

HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

LÀ ĐẠI LÝ PHÂN PHỐI CHÍNH THỨC CỦA NHIỀU HÃNG XE TẢI – HƠI – CHUYÊN DỤNG.  CÔNG TY CHÚNG TÔI  XIN GỬI TỚI QUÝ KHÁCH NHỮNG SẢN PHẨM MÀ CHÚNG TÔI CUNG CẤP:

-I : VINAXUKI : HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

550KG EURO III GIÁ  95TR   = =  795KG EURO I  GIÁ   112T

2T  EURO II  GIÁ   172TR  ==  860KG EURO I   GIÁ 115TR

990KG EURO I  GIÁ 144TR = =  3T4  EURO II  GIÁ 202TR

990KG EURO II GIÁ   157TR  = =  1T25     EURO II  GIÁ  160TR

3T5  EURO II GIÁ  244TR  == 1T5       EURO II  GIÁ  180TR

1T5      EURO I  GIÁ  165TR = = 5T5 EURO II  GIÁ 288TR

-  XE BEN HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

550KG EURO III GIÁ  135TR == 1T2 GIÁ 142TR == 2T GIÁ 172TR

2T5 EURO II  GIÁ  188TR == 4T5 GIÁ 241TR = 5T EURO II  GIÁ  306TR

-II : JAC HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

980KG GIÁ 134 TR == 1T25 GIÁ 162 TR == 1T5 GIÁ 171 TR == 1T8 GIÁ 172TR

1T95 GIÁ 190 TR == 2T5 GIÁ 211TR == 4T5 GIÁ 251 TR  == 9T GIÁ 615 TR

9T9 GIÁ 559 TR  == 10T GIÁ 672 TR == 11T5 GIÁ 785 TR == 13T GIÁ 838 TR

14T GIÁ 820 TR == 14T5 GIÁ 748 TR == 18T5 GIÁ 888 TR

-III : FAW HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

860 KG GIÁ 119TR == 1T25 GIÁ 124 TR == 1T49 ĐẾN 1T8 GIÁ 168 TR

2T9 ĐẾN 3T5 GIÁ 239 TR = = 5T5 GIÁ 288 TR == 8T GIÁ 509 TR

8T4 GIÁ 568TR == 9T9 598 TR == 16T GIÁ 698TR == 18T GIÁ 51.000 USD

- XE BEN : HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

15T GIÁ 688 TR == 20T GIÁ 828TR == 25T GIÁ 948 TR == 30T GIÁ 998 TR

- XE ĐẦU KÉO : HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

MỘT CẦU 162 KW GIÁ 438 TR == MỘT CẦU 192 KW 488 TR

HAI CẦU 258 KW GIÁ 658 TR == HAI CẦU 297 KW GIÁ 748 TR

- XE KHÁCH  :

29 CHỖ NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC KHÔNG ĐỤNG HÀNG GIÁ 398 TR

IV : THACO KIA: HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

KIA – K2700II – 1T25  GIÁ 235TR == KIA – K3000S – 1T4   GIÁ 268TR

- THACO – FOTON HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

990KG(S)  GIÁ 133TR == 990KG(L)  GIÁ 145TR == 1T25  GIÁ 164TR == 1T5  GIÁ 177TR

2T GIÁ 199TR == 2T5 GIÁ 209TR == 3T GIÁ 207TR == 3T45 CABIN ĐƠN GIÁ 241 TR

3T45 CABIN KÉP GIÁ 219TR == 5T GIÁ 292TR ==6T5 GIÁ 319TR == 14T8 GIÁ 570TR

- THACO FOTON BEN : HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

990KG GIÁ 159TR == 1T25 GIÁ 175 TR == 3T45 GIÁ 259TR == 4T5 GIÁ 269TR == 6T GIÁ 315TR

3T45 HAI CẦU GIÁ 305TR == 2T HAI CẦU GIÁ 239 TR

- THACO BUS : TỪ 28 CHỖ ĐẾN 80 CHỖ

V : KIA VEAM HÀN QUỐC: HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG

- Xe tải Rabbit 990 kg : 189.000.000 vnđ

- Xe tải Cub 1250kg : 199.000.000 vnđ

- Xe tải Fox 1490kg : 209.000.000 vnđ

- Xe tải Puma 1990kg : 254.000.000 vnđ

- Xe tải Bull 2500kg : 269.000.000 vnđ

- Xe Ben VM 555102-223 9000kg : 599.000.000 vnđ

- Xe Ben VM 551605-271 18000KG : 999.000.000 vnđ

VI : HYUNDAI LẮP RÁP & NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC

1T25 GIÁ 288TR****** 2T5 CABIN CHIẾC GIÁ 395TR *******2T5 SUPER CABIN 420TR****** 3T5 GIÁ 440TR

HYUNDAI NHẬP KHẨU

HD65 – 2T5; HD72 – 3T5; HD 120 – 5T; HD 170 – 8T; HD 260 BỒN; HD 320..

-CHO ĐẾN 11T , 15T, 18T + CÁC LOẠI XE KHÁCH 5C , 7C, 9C ,16C , 25C ,   46C….

VII : ISUZU CABIN CHASSI – TURBO – EUROII

1T4 GIÁ 18.750 USD == 1T9 GIÁ ==23.900USD = 3T9 GIÁ 25.600USD

== 5T5 GIÁ 28.800USD

-CỘNG VỚI CÁC LOẠI XE PICKUP(BÁN TẢI)

-XE HI – LANDER (DU LỊCH 8 CHỖ CÁC LOẠI )

-XE TẢI ĐỘNG CƠ COMMONRAIL(ĐIỆN TỬ)

VIII : MITSUBISHI  GRANDIS – FUSO  CANTER  CÁC LOẠI

-1T9 GIÁ 23.200USD = 3T5 GIÁ 25.100USD = 4T5 GIÁ 25.900 USD

NHẬN RÁP CẨU – ĐÓNG BEN – ĐÓNG THÙNG VÀ SỬA CHỮA CÁC LOẠI XE

NGOÀI RA CÔNG TY CHÚNG TÔI CÒN CÓ CÁC LOẠI XE CHUYÊN DỤNG CŨ VÀ MỚI : XE TRỘN BÊ TÔNG – XE ÉP RÁC – XE TRỞ XĂNG DẦU – XE NÂNG

-> GIÁ TRÊN ĐÃ BAO GỒM 10% VAT

 ĐẶC BIỆT : HỖ TRỢ VAY VỐN NGÂN HÀNG ĐẾN 70% TỪ 3 ĐẾN 5 NĂM LÃI XUẤT THẤP – KO THẾ CHẤP .

->KHUYỄN MÃI 100% PHÍ TRƯỚC BẠ VÀ CÒN NHIỀU ƯU ĐÃI KHÁC.

ĐỂ BIẾT RÕ MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ:

1.TRUNG TÂM THÔNG TIN BÁN VÀ PHÂN PHỐI SẢN PHẨM Ô TÔ

HOTLINE: 0978.979.519 MR BẰNG