Autodaily – Nong trong tuan

(GD&TĐ) - 2013 Lincoln MKZ – mẫu xe đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình đổi mới của thương hiệu này sẽ có mặt tại triển lãm ô tô New York. Theo số liệu các kỹ sư công ty chống lún nghiêng Việt Nam đo được, riêng nhà số 14 có độ nghiêng chính xác là 14,2cm về phía ngõ 20 Huỳnh Thúc Kháng và 9cm về phía ngõ 91 Nguyễn Chí Thanh. Riêng độ lún của ngôi nhà này là 16cm. Tất cả các chỉ số này đều vượt xa quy định của cả Việt Nam và thế giới. Bên cạnh đó, các ngôi nhà số 8, 10 và 12 cũng đang có hiện tượng nghiêng lún tương tự với mức độ khác nhau và ngả dần về phía nhà số 14. (GD&TĐ) - 2013 Lincoln MKZ – mẫu xe đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình đổi mới của thương hiệu này sẽ có mặt tại triển lãm ô tô New York.

1. Xe mới , xe sang ồ ạt về Việt Nam

- 3 tháng đầu năm, Việt Nam đón 10 "xế siêu khủng"

Trái ngược hoàn toàn với tình trạng ảm đạm của thị trường trong nước và thị trường xe nhập phổ thông, phân khúc xe siêu sang, siêu xe đang cực kỳ sôi động. Chỉ trong 3 tháng đầu năm, Việt Nam đã đón tổng cộng 10 siêu xe, xe siêu sang từ những thương hiệu hàng đầu thế giới như Ferrari, Rolls-Royce, Bugatti hay Bentley. ( xem chi tiết )

- 3 xe "bom tấn" về Việt Nam sau triển lãm Bangkok 2012

Triển lãm ôtô Bangkok 2012 diễn ra từ ngày 28/03 đến 08/04 không chỉ thu hút sự quan tâm của giới báo chí và khách tham quan Thái Lan mà còn nhận được sự chú ý đặc biệt từ người tiêu dùng Việt bởi qua sự kiện này có thể nhận diện một số mẫu xe quen thuộc sẽ về Việt Nam trong năm nay như Ford Focus, Ford Ranger 2012 và Toyota Camry. ( Xem chi tiết)

- Ninh Bình đón Rolls Royce Phantom Rồng và Maybach 62s trong đêm

Rolls Royce Phantom Rồng và Maybach 62s – bộ đôi siêu xe sang khủng nhất Việt Nam hiện tại đã cập bến Ninh Bình vào 23h đêm 28/03. ( Xem chi tiết )

- BMW 3 Series mới ra mắt tại Việt Nam với giá "cực sốc"

Theo đại diện của Euro Auto, mẫu xe vừa đoạt giải thiết kế Red Dot Award 2012 sẽ được chào bán với giá 1.686 triệu đồng. Đây là mẫu xe được xem là đại diện cho sự đột phá trong thiết kế của nhà sản xuất xe hơi hàng đầu nước Đức… ( Xem chi tiết )

- Tháng 4, xe sang bạc tỷ tiếp tục về Việt Nam

Audi A5 Sportback, Mercedes-Benz ML là những cái tên mới sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2012 tới đây. Cả 2 đều là những mẫu xe nhập khẩu theo diện chính hãng. ( Xem chi tiết )

2. Câu chuyện thu phí lưu hành

- Phí 'đè chết' ô tô!

Một nhà báo nước ngoài viết về tình hình giao thông ở Việt Nam như sau: "Việt Nam chưa có văn hóa ô tô. Đường phố ở các đô thị như địa ngục được nêm bằng một rừng xe gắn máy…". ( Xem chi tiết )

- Phí lưu hành xe cá nhân: Đi lắm nộp nhiều?

Cho rằng việc thu phí lưu hành phương tiện và phí ô tô vào trung tâm thành phố giờ cao điểm là đúng đắn, Chủ tịch UBND Hà Nội cho biết, để xây dựng phương án thu phí thành phố đang có ý tưởng tính phí theo hình thức lũy tiến giờ cao điểm. Mức phí sẽ được tăng lên theo thời gian đối với phương tiện khi lưu lại nội đô. ( Xem chi tiết )

- Dân kêu trời vì phí lưu hành

Thông tin phí bảo trì đường bộ sẽ có hiệu lực từ tháng 6/2012 khiến đa phần người dân không đồng tình. Theo ý kiến của nhiều người, đề xuất này không sai, nhưng tính hợp lí thì không có. ( Xem chi tiết )

- Ngược đời: "Bắt tôi đóng phí để hạn chế …tôi"!

"Việc dùng cụm từ "phí hạn chế xe cá nhân" nghe không thuyết phục lắm vì chẳng nhẽ tôi nộp phí để hạn chế tôi. Theo tôi, không thiếu gì cách để hạn chế xe cá nhân nên không cần thu phí hạn chế xe cá nhân, vì nghe nó không thuận tai lắm", Chủ tịch Hiệp Hội ô tô Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng cho hay. ( Xem chi tiết )

3. Chuyện mua xe cũ – bán xe cũ

- 'Đại gia' Toyota chuyển hướng kinh doanh… ôtô cũ

Thời điểm thuế phí tăng chóng mặt hiện nay, không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh, nhập khẩu xe tự do mà các đại lý chính hãng của nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng cũng đua mở dịch vụ mua bán xe cũ . ( Xem chi tiết )

- Thời buổi đại gia cũng phải bán xe mới, săn xe cũ

Để tránh các loại phí, cũng như kinh tế đang gặp khó khăn, nhiều người dân đang sử dụng ô tô phải bán xe mới, mua xe cũ. ( Xem chi tiết )

Thế Đạt (Tổng hợp)

(GD&TĐ) - 2013 Lincoln MKZ – mẫu xe đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình đổi mới của thương hiệu này sẽ có mặt tại triển lãm ô tô New York.

"MKZ mới đại diện tiêu biểu cho dòng sản phẩm tương lai của Lincoln cả về mặt thiết kế lẫn chất lượng", Jim Farley – Phó chủ tịch của Ford cho biết. "Nó là minh chứng cho cam kết của chúng tôi trong việc mang đến dòng sản phẩm mới phù hợp với thế hệ khách hàng mới."

Phiên bản sản xuất của MKZ không có nhiều thay đổi so với mẫu concept từng xuất hiện tại triển lãm ô tô Detroit hồi tháng 1. Thiết kế được cho là tăng 10% tính khí động học so với thế hệ hiện tại. Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt hình cánh chim ôm trọn đèn pha bên trong thực sự gây được ấn tượng mạnh mẽ.

Loạt động cơ đi kèm gồm 3 loại trong đó động cơ EcoBoost 2.0L có công suất 240 mã lực. Theo Licoln, động cơ này có hiệu suất hoạt động không hề thua kém động cơ V-6 nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu lại tốt hơn hẳn so với các đối thủ đồng hạng. Động cơ V-6 3.7L có công suất 300 mã lực, tăng 37 mã lực so với động cơ cũ. Cả hai động cơ trên sẽ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Khách có thể chọn lựa hệ truyền động bánh trước hoặc bánh sau.

Cuối cùng là phiên bản hybrid trong đó bao gồm 1 động cơ đốt trong 4 xi-lanh dung tích 2.0L. Hệ thống hybrid này hứa hẹn sẽ giúp MKZ trở thành chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất tại phân khúc của mình.
Trang bị tiêu chuẩn gồm hệ thống Lincoln Drive Control có chức năng điều khiển truyền động, lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định, hệ thống giảm xóc thích ứng…

MyLincoln Touch – một phiên bản khác của hệ thống MyFord Touch với các tính năng như dẫn đường vệ tinh, điều hòa, giải trí. Việc kết nối điện thoại hay máy nghe nhạc trở nên rất dễ dàng, hỗ trợ chức năng điều khiển bằng giọng nói hoặc bằng các nút bấm tích hợp trên vô-lăng.

Ngoài ra, MKZ còn được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như: hệ thống kiểm soát làn đường, điều khiển hành trình, cảnh báo va chạm kết hợp với điều khiển phanh, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động và kiểm soát điểm mù. Trong danh sách tùy chọn, đáng chú ý là loại cửa sổ trời thuộc vào hàng lớn nhất trong phân khúc hạng sang.

Hoàng Minh (Theo Autocar)

,

Qua thực tế khảo sát, ông Đỗ Quốc Khánh cho rằng, sẽ rất khó để dựng thẳng lại vì nếu muốn làm như vậy sẽ phải lần lượt chống nghiêng và trả lại nguyên trạng cho ba căn nhà bên cạnh. Giải pháp này rất tốn kém và không khả thi.

Ngoài ra, ông Khánh cũng đề nghị không được tháo dỡ, cắt ngọn nhà số 14. Cụ thể, nếu tháo dỡ 2 tầng trên cùng để giảm tải theo đúng thiết kế ban đầu [chịu đúng lực nếu xây 3 tầng - PV] thì hiện tượng nghiêng vẫn không được khắc phục. Còn nếu tháo dỡ toàn bộ, nguy cơ 3 tòa nhà số 8, 10 và 12 đổ theo là rất lớn.

Giải pháp khả thi nhất theo ông Khánh là chấp nhận để cả 4 ngôi nhà cùng nghiêng và chỉ tập trung xây các cọc chống cho nhà số 14 để đảm bảo ngôi nhà tự đứng vững. Ba ngôi nhà còn lại sẽ "ngả đầu" vào ngôi nhà này.

Theo đúng kế hoạch, hôm nay, toàn bộ 4 cột chống chéo và 2 cột chống thẳng sẽ được hoàn thành, đảm bảo an toàn cho ngôi nhà. Những hộ dân đã phải di chuyển khẩn cấp ra khỏi khu vực nguy hiểm từ ngày 6/4 sẽ có thể trở về nhà, sinh hoạt bình thường từ tối nay./.

Sơn Bách (Vietnam+)

Xe bay Ra mat thi truong trong 1 nam toi

(Dân trí) - Bắt đầu từ tháng 4/2012, giới hạn tốc độ tối đa đối với tất cả ô tô đi trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng lên 100km/h. (Zing) - Siêu xe Lamborghini LP700-4 Aventador có đến 23 màu sắc ngoại thất khác nhau từ bản tiêu chuẩn, bản lựa chọn đến các bản độ từ hãng thứ ba. (Dân trí) - Bắt đầu từ tháng 4/2012, giới hạn tốc độ tối đa đối với tất cả ô tô đi trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng lên 100km/h.

Xe bay sẽ xuất hiện vào giữa năm 2015

Terrafugia cho biết Transition đã hoàn tất chuyến bay thử trong vòng 8 phút - Ảnh: Terrafugia

Giờ đây, xe bay không còn là chuyện chỉ có trong khoa học viễn tưởng.

Theo AP, hãng Terrafugia, trụ sở tại Massachusetts (Mỹ), ngày 2.4 tuyên bố nguyên mẫu của dòng xe bay Transition đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.

Theo đó, chiếc xe đã cất cánh và đạt được độ cao khoảng 420m trong vòng 8 phút. Để so sánh, máy bay bình thường bay ở độ cao khoảng 10.000m.

Như vậy, nhiều khả năng trong vòng 1 năm nữa, Terrafugia sẽ có thể chính thức tung ra mẫu xe này ra thị trường.

Trước khi giang cánh, chiếc xe có bề ngang khoảng 2,3m, có thể chui lọt vào ga ra bình thường. Tốc độ di chuyển trên đường của Transition có thể đạt đến 110 km/giờ.

Khi bay, Transition bung cánh rộng 8m, chạy trên đường băng 762m và có thể bay đến 787 km với tốc độ 185 km/giờ.

Khoảng 100 người đã đặt cọc để sở hữu chiếc Transition, dự kiến sẽ được bán ra với giá 279.000 USD.

Muốn lái xe bay, một người phải thi đậu bằng lái xe hơi và máy bay, với số giờ bay tối thiểu là 20 giờ.

Theo Hạo Nhiên

Thanh niên

Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trước đó, tốc độ khai thác tạm 20 km đầu tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là từ 60 - 80 km/h (tốc độ tối thiểu/tốc độ tối đa), nay sẽ tăng lên 60 - 100 km/h.

Về việc điều chỉnh này, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã có văn bản cho phép VEC được điều chỉnh tốc độ khai thác tạm thời đoạn Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 sau khi tiến hành rà soát, xử lý các đoạn chuyển tiếp giữa cầu, cống và đường để đảm bảo êm thuận, an toàn giao thông.

Được biết, đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 dài 20 km được VEC đưa vào khai thác tạm từ tháng 11/2011. Hiện doanh thu phí bình quân tại đoạn tuyến này vào khoảng 300 triệu đồng/ngày.

Quỳnh Anh

>> >> Lamborghini Aventador độ la-zăng độc đáo

Lamborghini LP700-4 Aventador được trang bị động cơ V12 6.5 liter, công suất 700 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 690Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Lamborghini đã sử dụng thân xe bằng sợi carbon với một bộ khung sườn nhôm. Mẫu siêu xe này được sản xuất với sự hợp tác của Lamborghini và Boeing. Đây là một trong những siêu xe nhanh nhất thế giới hiện nay khi chỉ mất chưa đầy 3 giây để đạt vận tốc 100 km/h, 200 km/h trong 8,9 giây và vận tốc tối đa 350 km/h.

Tất nhiên, Lamborghini cũng cung cấp một dải màu sắc đa dạng cho chiếc siêu xe đặc biệt này. Mặc dù chỉ có 13 màu sắc chính thức trong sách giới thiệu của Lamborghini, nhưng với các bản lựa chọn và phiên bản độ, mẫu siêu xe Lamborghini LP700-4 Aventador có cả thảy 23 màu. Hai màu sắc của bản tiêu chuẩn bao gồm đen đậm và vàng đậm. Màu sắc phổ biến nhất là thân xe trắng đậm kết hợp với bộ la-zăng màu đen. Một nhóm màu khác là các lựa chọn màu kim loại bao gồm đen kim loại, xám kim loại, xám kim loại sáng và xanh kim loại tối. Ngoài ra, còn có một loạt màu sắc khác như xanh cốm, màu cam, đỏ và nâu...

Ngắm tất cả các màu của siêu xe Lamborghini LP700-4 Aventador:

Nguyễn Hân

Theo Infonet.vn

Ha Noi dau tu xay dung nhieu bai do xe tinh

Thưa ông, lãnh thổ Việt Nam được các nhà địa chấn cho biết là nằm trên các vết đứt gãy, do đó có khả năng xảy ra động đất ở cường độ nhỏ (3 - 4,5 độ Richter). Trong trường hợp động đất mạnh hơn thì các công trình của Việt Nam chịu được ở mức độ nào? Hơn 20 năm tái lập tỉnh Lào Cai, bộ mặt kinh tế - xã hội, đời sống của người dân được cải thiện rõ rệt. Năm 2010, tỉnh Lào Cai được xếp hạng 2 trong bảng xếp hạng về chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh. Được đánh giá là một trong những tỉnh giàu tiềm năng và năng động của khu vực biên giới phía Bắc thế nhưng trong công tác qui hoạch, việc đầu tư, quỹ đất tương xứng để xây dựng thiết chế văn hóa đô thị, phục vụ nhu cầu vui chơi, giải trí của nhân dân lại chưa được quan tâm đúng mức. Do vậy, người dân tỉnh Lào Cai đang "khát" các địa điểm thưởng thức văn hóa, nghệ thuật. Thưa ông, lãnh thổ Việt Nam được các nhà địa chấn cho biết là nằm trên các vết đứt gãy, do đó có khả năng xảy ra động đất ở cường độ nhỏ (3 - 4,5 độ Richter). Trong trường hợp động đất mạnh hơn thì các công trình của Việt Nam chịu được ở mức độ nào?

Ngày 8/3, UBND thành phố Hà Nội cho ý kiến về quy hoạch mạng lưới giao thông tĩnh và tiến độ một số dự án điểm, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố.

Theo đó, thành phố chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội xây dựng nội dung quy hoạch giao thông tĩnh cần bám sát nội dung phê duyệt Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch giao thông thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tấm nhìn 2050 để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt việc quy hoạch giao thông tĩnh bám sát Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, trong đó đất dành cho giao thông tĩnh từ 4-6%, đồng thời sớm hoàn chỉnh đề án phát triển giao thông tĩnh trong tháng 3/2012.

Liên quan đến tiến độ thực hiện đợt 1 các dự án bãi đỗ xe trên địa bàn Hà Nội, thành phố yêu cầu các chủ đầu tư và UBND các quận có dự án sớm hoàn chỉnh hồ sơ thủ tục xây dưng và tổ chức thực hiện.

Chủ đầu tư Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội phê duyệt xong trước tháng 4/2012 và đưa vào sử dụng trong tháng 12/2012 đối với các dự án xây dựng bãi đỗ xe lắp ghép cao tầng tại bãi đỗ xe Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Nguyễn Công Hoan và dự án giàn đỗ xe cao tầng tại phố Nguyễn Đình Chiểu, Công viên Thống Nhất phải. Riêng dự án xây dựng bãi đỗ xe lắp ghép cao tầng tại khu vực phố Nguyễn Công Trứ, Tổng công ty Vận tải Hà Nội hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế, đảm bảo tư vấn đủ năng lực phải thông qua Sở Xây dựng để hướng dẫn và thẩm tra hồ sơ thiết kế đảm bảo an toàn, chất lượng, mỹ quan của công trình và khu vực, đưa vào sử dụng trong quý III/2012.

Ngoài các dự án kể trên, thành phố Hà Nội cũng sẽ thực hiện một số dự án bãi đỗ xe tĩnh khác trên địa bàn các quận Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàn Kiếm như bãi đỗ xe Đầm Trấu, Trung tâm Thương mại chợ Mơ, đường Nguyễn Chí Thanh (đối diện Học viện Hành chính- Quốc gia), vườn hoa cây xanh khu vực Văn Miếu- Quốc Tử Giám, vườn hoa trước cổng trưởng Đại học Thủy Lợi…

Đối với dự án khu vực Công viên Thống Nhất- Trần Nhân Tông do Ban quản lý chỉnh trang đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư hoàn thành thủ tục đầu tư trong quý 2/2012 để kêu gọi đầu tư./.

-

Nói chung, các công trình từ 9 tầng trở lên ở Việt Nam đều đã được thiết kế chịu được động đất. Nguyên tắc là các công trình hạ tầng, nhất là nhà cao tầng phải chịu được động đất đến 7,5 độ Richter, trong Luật Xây dựng đã quy định rõ. Các công trình, dự án phải được tính toán dựa trên tổ hợp tải trọng bất lợi nhất. Ví dụ như phải tính tới động đất, gió mạnh nhất và độ đảm bảo an toàn khi công trình đang có đông người nhất.

Theo tôi biết trên thực tế nói chung các công trình xây dựng của Việt Nam cho đến nay cơ bản đều đảm bảo thiết kế và thi công đúng quy định.

Mặc dù theo Luật Xây dựng, các công trình phải đảm bảo chịu được động đất tới 7,5 độ Richter, nhưng trong đó đã tính đến các yếu tố như bão, sóng thần chưa, thưa ông?

Theo tôi biết thì chưa ai tính đến việc thiết kế công trình đối phó với sóng thần và mưa gió kèm theo. Thậm chí là chưa tính toán được bởi ở Việt Nam chưa xảy ra sóng thần nên chưa có cơ sở để tính toán, quy định.

Như vậy là rất nhiều công trình không nằm trong diện thiết kế để có thể chống chọi được với sóng thần nên nếu có sóng thần các công trình hạ tầng của ta sẽ bị ảnh hưởng. Thực tế, những thảm họa thiên tai trong thời gian gần đây đặt ra vấn đề, các công trình xây dựng ở Việt Nam, nhất là vùng biển, phải tính đến yếu tố chịu được sóng thần. Kè, đê, đập cũng phải được nâng mức độ chịu động đất, sóng thần lên cao hơn.

Với tư cách một chuyên gia xây dựng, ông có ý kiến gì với việc nâng cao quy định về sức chống chịu của các công trình xây dựng ở Việt Nam đối với các hiện tượng thiên tai đã xảy ra trong khu vực?

Thiết kế chịu gió của các công trình ở Việt Nam trước kia chỉ cấp 9, 10. Nhưng thời gian gần đây, tốc độ gió đã tăng lên rất nhiều vì vậy trong quy định thiết kế chịu gió tới đây phải bổ sung cấp độ gió cao hơn, không thể cố định được. Đặc điểm của bê tông là cùng với thiết kế đó, chịu nén được 100% thì sức chịu gió chỉ được 20%. Trong khi ở Mỹ, đã xảy ra bão với sức gió lên tới 200 – 300 km/giờ nên việc phải nâng cao sức chịu đựng gió lên cấp 12 – 13 là việc phải làm. Nghĩa là tùy vào tình hình thiên tai trong thực tiễn ở mức độ nào chúng ta sẽ có những quy định cụ thể với mức độ cao hơn.

Trước hiện tượng thiên tai trong khu vực và biến đổi khí hậu xảy ra ở Việt Nam hiện nay, Hiệp hội Xây dựng Việt Nam có ý kiến gì về các vấn đề đã nêu, thưa ông?

Có một số vấn đề liên quan mà chúng tôi lo ngại, đó là cơ quan quản lý và Bộ Xây dựng cần thông tin kịp thời đến người dân. Thứ nhất là với công trình xây dựng, dù khung chịu lực tốt nhưng nếu không tính toán đến khả năng có động đất sẽ làm tường bị bung, khung kính văng ra sẽ gây nguy hiểm.

Thứ hai, biến đổi khí hậu và động đất ngày càng nhiều nên không được chủ quan, cần phải xây dựng gấp hệ thống cảnh báo.

Thứ ba, tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang có rất nhiều khu tập thể đã hết hạn sử dụng. Đã đến lúc phải cấp bách cải tạo, xây mới lại. Cần có thông tin đầy đủ và thái độ quyết liệt khi xử lý vấn đề này. Giả sử có thiên tai xảy ra, các công trình vì đã hết hạn sử dụng, cũ nát đó chỉ cần chịu lực tác động nhẹ cũng có thể gây ra hậu quả khó lường.

Năm 2011, chúng tôi kiến nghị, phải đưa vấn đề biến đổi khí hậu và quy chuẩn chất lượng các công trình xây dựng để đối phó với thiên tai lên bàn Quốc hội để đưa ra chiến lược hành động quốc gia. Trước mắt, chúng tôi sẽ đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại các chỉ tiêu xây dựng làm sao giúp các công trình đủ sức ứng phó với thiên tai, giảm thiểu thiệt hại khi thiên tai xảy ra.

Xin cảm ơn ông!

Xuân Hương (ghi)

Hiện tại, thành phố Lào Cai không có nhà hát, còn rạp chiếu phim, bảo tàng và thư viện đều chưa chuẩn ở qui mô cấp tỉnh. Đa phần các cuộc biểu diễn nghệ thuật, giao lưu văn hóa tập trung tại Nhà thi đấu thể thao, Hội trường UBND tỉnh (cũ). Các đoàn nghệ thuật ca múa nhạc của Trung ương và các tỉnh bạn khi đến Lào Cai biểu diễn đều phàn nàn về điều kiện phòng ốc chen chúc, ngột ngạt, hệ thống thiết bị âm thanh, ánh sáng tạm bợ. Những buổi biểu diễn trong hoàn cảnh như vậy không làm cho khán giả thỏa mãn món ăn tinh thần mà còn gây hiệu ứng ngược lại khi thưởng thức xong, cả người diễn lẫn người xem đều có tâm lý thất vọng. Rất nhiều bạn trẻ ở thành phố Lào Cai không mặn mà với những đêm công diễn nghệ thuật, vốn đã rất hiếm hoi ở thành phố biên giới, bởi sự tổ chức qua quýt, thiếu sự tôn trọng người thưởng thức văn hóa - nghệ thuật. Khi không có chỗ để đáp ứng nhu cầu hưởng thụ văn hóa lành mạnh, "giới trẻ" trên địa bàn tỉnh thường tìm đến những quán Internet, để chát, chơi game online... Em Trần Quốc Huy thuộc thế hệ 9X ở thành phố Lào Cai chia sẻ: chúng em rất mong muốn những tối thứ bảy, chủ nhật được đi xem hát và xem phim để giải trí nhưng ở tỉnh chẳng có nơi nào đáp ứng được nhu cầu này. Thỉnh thoảng tỉnh Lào Cai có tổ chức những buổi buểu diễn nhưng với điều kiện sân bãi thấp kém, âm thanh lại ồn ào, chẳng nghe rõ ca sỹ hát gì thì làm sao mà thưởng thức được.

Không chỉ gây thất vọng đối với giới trẻ, nhiều người dân lớn tuổi khác trên địa bàn cũng cho rằng, thưởng thức văn hóa "tại gia" qua truyền hình, còn hơn thưởng thức nghệ thuật trong một không gian tạp âm như vậy. Câu hỏi đặt ra là vì sao đến tận bây giờ tỉnh Lào Cai vẫn chưa qui hoạch xây dựng các thiết chế văn hóa, phục vụ nhu cầu vui chơi giải trí của người dân. Sở Văn hóa - thể thao và du lịch tỉnh Lào Cai cũng đã nhìn nhận: hiện tỉnh Lào Cai chưa hình thành được những thiết chế cơ bản, những yếu tố quan trọng để khẳng định mức độ văn hóa, văn minh của một đô thị hạng ba.

Ông Trần Hữu Sơn, Giám đốc sở Văn hóa - thể thao và du lịch Lào Cai cho biết: Đến bất cứ một quốc gia nào, các công trình văn hóa đều được đặt ở địa điểm thuận tiện nhất, chứ không phải là trụ sở của các cơ quan, doanh nghiệp. Bất cập ở đây là khi quy hoạch, tỉnh Lào Cai để các công trình này nằm ở các địa điểm hết sức bất tiện. Bên cạnh đó, tỉnh chưa đủ sức đầu tư hàng trăm tỷ đồng cho các công trình này. Ông Sơn cũng thẳng thắn thừa nhận, việc Lào Cai quá muộn màng mới xây dựng thiết chế văn hóa cũng có một phần lỗi không nhỏ của cơ quan chủ quản.

Vẫn biết còn nhiều yếu tố khách quan, chủ quan dẫn đến thực trạng Lào Cai hiện không có rạp hát, bảo tàng và thư viện tổng hợp chuẩn, những yếu tố cần thiết để khẳng định mức độ văn hóa, văn minh của một đô thị phát triển, việc người dân mong muốn chính quyền địa phương đầu tư xây dựng thiết chế văn hóa xứng tầm là hết sức chính đáng. Qua đó, họ có thể cùng xem phim, thưởng thức những đêm công diễn nghệ thuật hay yên tĩnh với những trang sách trong các phòng đọc thư viện... Bởi vậy, những người làm công tác quản lý, quy hoạch của tỉnh Lào Cai cần sớm thống nhất hành động, triển khai xây dựng các thiết chế văn hóa tương xứng với tầm vóc của một thành phố lớn khu vực Tây Bắc, đáp ứng nhu cầu thưởng thức văn hóa, nghệ thuật của người dân trên địa bàn./.

4 xe sang da ve Viet Nam thuoc dien an cap

- Bên cạnh 13 màu sắc tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador đã được người tiêu dùng trên toàn thế giới khoác những "bộ cánh" khác nhau. (Chinhphu.vn) - Ngày 5/4, Ban Chỉ đạo Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới tỉnh Phú Yên cho biết toàn tỉnh có 31 xã/91 xã hoàn thành quy hoạch xây dựng nông thôn mới. - Bên cạnh 13 màu sắc tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador đã được người tiêu dùng trên toàn thế giới khoác những "bộ cánh" khác nhau.

Mới đây, lực lượng Hải quan Mỹ đã bắt gọn một lô hàng gồm 16 xe sang ăn cắp khi chúng đang trên đường chuyển tới Châu Á từ cảng Los Angeles và Long Beach. Phần lớn những chiếc xe đắt tiền đều bị tịch thu sau khi chúng rời cảng dưới dạng xe đã qua sử dụng.

Theo ông Carlos Martel, phụ trách Hải quan Los Angeles, toàn bộ những chiếc xe, cùng 4 ôtô đã cập bến Việt Nam, có tổng trị giá ước tính khoảng 1,5 triệu USD. Hầu hết những chiếc xe đều do các hãng xe sang sản xuất như BMW, Mercedes-Benz và Audi. Ngoài ra, còn có một chiếc Ferrari 458 Italia 2010 màu đen trị giá 280.000 USD.

Những tên trộm đã sử dụng thẻ căn cước giả để thuê hoặc mua những chiếc xe mới tại khu vực Los Angeles. Bên cạnh đó, chúng còn lừa các đại lý, hãng cho thuê xe và công ty bảo hiểm. Đáng tiếc thay, một đại lý Ferrari đã sử dụng hệ thống GPS được cài đặt trong xe để tìm kiếm vị trí chiếc 458 Italia 2010. Sau khi tìm thấy chiếc xe tại một khu vực gần cảng, đại lý đã báo cho Hải quan.

Vụ tẩu tán xe sang ăn cắp sẽ trót lọt nếu không có chiếc Ferrari 458 Italia 2010 màu đen.

Đây cũng là lúc Hải quan nhảy vào điều tra đường dây ăn cắp xe sang. Kết quả, họ đã tịch thu 16 chiếc xe đắt tiền kể trên. Vào tuần trước, một tàu chở hàng đáng nghi vấn đã bị yêu cầu quay trở lại cảng ngay sau khi rời đi. "Những chiếc xe được chuyển đến Hồng Kông và Việt Nam", ông Martel cho biết.

Bên trong container, lực lượng Hải quan đã phát hiện hơn chục chiếc xe đắt tiền. Ngoài những chiếc BMW, Audi, Mercedes-Benz và Ferrari, còn có Toyota Tundra bán tải, xe Lexus cũng như Infiniti.

Khi đến Hồng Kông và Việt Nam, những chiếc xe ăn cắp sẽ được bán với giá cao hơn gấp nhiều lần. "Chúng thường có giá cao gấp 2-3 lần mức tiền tại thị trường Mỹ", ông Martel cho biết.

Hiện nay, cuộc điều tra của Hải quan Mỹ vẫn đang ở giai đoạn đầu. Chưa có ai bị bắt trong vụ điều tra tuồn xe ăn cắp sang Hồng Kông và Việt Nam.

Theo ABC

việt nam , chiếc xe , xe , hồng kông , ferrari , ăn cắp , los angeles , tên trộm , và việt , đưa về , chiếc ferrari , căn cước , bắt gọn ,

Mới có mặt trên thị trường cách đây hơn 1 năm nhưng Lamborghini Aventador đã trở thành một trong những tâm điểm của làng siêu xe thế giới. Sức hút đặc biệt của siêu xe nước Ý toả ra từ khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất 700 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 690 Nm tại 5.500 vòng/phút. Với bộ khung liền thân làm từ sợi carbon do Lamborghini kết hợp với Boeing và trường Đại học Washington phát triển, Aventador có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Nhờ đó, tân binh nhà Lamborghini trở thành một trong những mẫu siêu xe nhanh nhất trên thị trường hiện nay.

Không chỉ hút khách, Lamborghini còn được chủ nhân chăm chút không ít về mặt ngoại hình, đặc biệt là "bộ cánh" bên ngoài. Từ trước đến nay, bên cạnh 13 màu sắc tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador đã được người tiêu dùng trên toàn thế giới khoác những "bộ cánh" khác nhau.

Màu sắc tuỳ chọn

Màu trắng Bianco Isis

Màu sắc tuỳ chọn phổ biến nhất dành cho Lamborghini Aventador chính là trắng Bianco Isis. Sau khi chọn màu trắng, nhiều khách hàng còn bổ sung cho Lamborghini Aventador bộ lazăng đen đối lập.

Màu đen Nero Pegaso

Tiếp đến là nhóm màu ánh kim, bao gồm đen Nero Pegaso, xám Grigio Estoque, xám nhạt Grigio Antares và xanh dương Blu Hera. Trong đó, đen Nero Pegaso được nhiều người chọn nhất.

Màu vàng Gialo Orion

Thứ ba là nhóm màu tạo hiệu ứng ngọc trai, bao gồm cam đỏ Arancio Argos, cam Arancio Atlas và vàng Gialo Orion. Những màu sắc kể trên sẽ thay đổi theo cường độ ánh sáng.

Màu đen mờ Nero Nemesis

Nhóm cuối cùng là màu mờ, bao gồm đen Nero Nemesis, trắng Bianco Canopus và đen nâu Marrone Apus.

Màu sắc "ngoài luồng"

Màu xanh dương theo phong cách Hoàng gia Al-Thani

Màu đầu tiên cần nhắc đến chính là xanh dương theo phong cách Hoàng gia Al-Thani. Chỉ có điều, cả hai chiếc Lamborghini Aventador sơn màu tương tự đều không thường trú tại Dubai.

Màu xanh

Ấn tượng không kém là hai chiếc Lamborghini Aventador màu vàng xuất hiện trên đường phố Anh quốc. Những màu sắc "ngoài luồng" khác còn có trắng Balloon từng gắn bó với "đàn anh" Gallardo, đỏ và xanh Monterey.

Cùng ngắm tuyển tập những "bộ cánh" màu mè của siêu xe Lamborghini Aventador:

Theo GTSpirit

xanh dương , màu sắc , chọn màu , màu mè , ngoài luồng , ánh kim , tuyển tập , orion , lamborghini , siêu xe , bộ cánh , xe lamborghini , mô men xoắn , của lamborghini , lamborghini aventador , đen nero , nero pegaso , trắng bianco , vàng gialo ,

Nguyên nhân của tình trạng chậm trễ này là do các đơn vị tư vấn nhận lập quy hoạch quá nhiều xã cùng một lúc dẫn đến quá tải.

Điển hình như huyện Tuy An, có 9 đơn vị tư vấn nhận lập quy hoạch cho 15 xã, nhưng qua kiểm tra, có một đơn vị nhận lập quy hoạch đến 20 xã trong toàn tỉnh.

Mặt khác, tại các xã miền núi, vùng sâu, vùng xa, đơn vị tư vấn không nắm rõ địa bàn, thời gian khảo sát thực tế chỉ kéo dài từ 1-2 ngày nên chất lượng đề án quy hoạch kém, phải điều chỉnh nhiều mà vẫn chưa đạt yêu cầu. Trong khi đó, đội ngũ cán bộ xã không những yếu về năng lực mà còn có tư tưởng trông chờ, ỷ lại...

Để giải quyết thực trạng trên, Ban Chỉ đạo Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới tỉnh Phú Yên đã đề ra nhiều giải pháp, phấn đấu đến cuối quý II/2012 phải hoàn thành lập quy hoạch 60 xã còn lại. Đối với các xã được phê duyệt đề án phải công bố, công khai quy hoạch và cắm mốc giới hạn địa giới hành chính.

Bên cạnh đó, lãnh đạo các xã phải chủ động chọn, triển khai trước những công trình xây dựng nông thôn mới ít tốn kém và kêu gọi sự góp sức của cả cộng đồng. Đồng thời tăng cường tuyên truyền rộng rãi về nội dung, mục đích và ý nghĩa trong xây dựng nông thôn mới, nhằm tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, đóng góp ý kiến cho quy hoạch và đề án xây dựng.

Nam Minh